在车辆排放的清洁环保化方面，与其简单地把不达标车转移分散，不如对其进行某些技术处理。。。
"秘诀"就是这个：Universal Catalytic Converter（通用催化转化器，需"三元"式）
一般汽车上面安装的是闭环催化转化器，前后氧气探测器各一。如需对不达标车大规模更换，成本加人工，每辆要五百美元以上。
而通用型可以直接焊接在汽车排气管上，整个操作过程，包括切割和焊接，十几分钟即可完成，成本亦可在百元以下。
安装后效果非常明显：不再有浓烟和刺鼻气味，同时氮氧化物等气体污染物总量大致减半。改进一下或安装多个也许会收到更好的效果。
在乌鲁木齐、兰州这种地势的城市，在其他措施基础上，强制每辆机动车额外安装一个类似装置，也许是个不错的主意；再就是学习洛杉矶人民的智慧：直接向汽油里加催化剂。
在环境清洁方面，如有必要，不妨学习发达国家，对地面进行全面的绿化、硬化和软硬化，做到100%无裸露地表。软硬化是指在不适合硬化的地面，如树木的根部，将土壤用小木块、鹅卵石、树皮块（木材加工业的废料，供应应该充足）等进行覆盖。
在清洁方式方面，在各种条件许可的情况下，应尽量减少扫帚这一类低效、费力工具的大规模使用，同时也能相应提高劳动者的收入。单人用工具，美国早就采用一种柴油或汽油吹风机，用起来一两个人就可以很快清扫一个社区；大规模清扫，则有专门的路面清扫车，类似一个大号吸尘器，节庆游行的队伍后面往往会看到跟着一两台。当然吹风机虽然高效，噪音和振动都比较大，应该开发一些更加操作者友好的型号，如电动型、消音型。
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::2012-01-27 mitbbs.com qd2::
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